मुंबई के Atal setu पुल पर दरारें जांच का विषय, भ्रष्टाचार के आरोप
महाराष्ट्र के मुंबई में अटल सेतु को जोड़ने वाली सड़क पर मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (एमएमआरडीए) द्वारा मरम्मत का काम चल रहा है। इसी बीच, शनिवार को महाराष्ट्र कांग्रेस के अध्यक्ष नाना पटोले ने मुंबई-ट्रांस हार्बर लिंक (एमटीएचएल) में आई दरारों का निरीक्षण किया और आरोप लगाया कि ये दरारें भ्रष्टाचार का नतीजा हैं।
परियोजना प्रमुख कैलाश गंतरा ने बताया कि मरम्मत का काम आज शाम तक पूरा हो जाएगा। उन्होंने कहा, “कभी-कभी लोग बातों को बढ़ा-चढ़ाकर बताते हैं। संपर्क मार्ग पर दरारें पड़ी हैं, लेकिन वे छोटी हैं। इन दरारों से यातायात में कोई रुकावट नहीं है… जहाँ मरम्मत का काम चल रहा है, वहां जनता और मजदूरों की सुरक्षा के लिए बैरिकेड लगाए गए हैं।”
गंतरा ने आगे बताया, “दरारें भरने का काम जारी है और शाम तक दोनों रास्ते जनता के लिए खोल दिए जाएंगे।” उन्होंने कहा कि रैंप 3 और 5 के विस्तार पर दरारें आ गई हैं, जो पहुंच से बाहर हैं। “शिवनेरी के छोर पर कुल 8 रैंप हैं, जिनमें से 6 चालू हैं। शिवाजी नगर में आने पर 6 और रैंप हैं। इन रैंप को तटीय सड़कों से जोड़ा गया था, जिसे बंद नहीं किया जा सकता। इसलिए आखिरी समय में यह निर्णय लिया गया कि रैंप 3 और 5 के लिए एक अस्थायी सड़क का विस्तार किया जाए ताकि मुंबई और नवी मुंबई के बीच यातायात चलता रहे। ये दरारें इस अस्थायी सड़क पर पड़ी हैं, जो एक दुर्गम सड़क है,” गंतरा ने कहा।
एमएमआरडीए ने शुक्रवार को स्पष्ट किया कि उल्वे में अटल सेतु को जोड़ने वाली सड़क पर मामूली दरारें पाई गई थीं, जो पुल का हिस्सा नहीं हैं, बल्कि सर्विस रोड हैं। एमएमआरडीए ने कहा कि ये दरारें परियोजना में किसी संरचनात्मक दोष के कारण नहीं हैं और पुल की संरचना को कोई खतरा नहीं है। एमएमआरडीए ने इस खबर को ‘अफवाह’ करार दिया और नागरिकों से इन पर विश्वास न करने का आग्रह किया।
एमएमआरडीए के अनुसार, उल्वे से मुंबई की ओर जाने वाले रैंप नंबर 5 पर तीन स्थानों पर ये छोटी दरारें पहले ही देखी जा चुकी हैं और इन्हें तुरंत मरम्मत की आवश्यकता है। अटल सेतु परियोजना के ठेकेदार स्ट्राबैग ने मरम्मत का काम शुरू कर दिया है और यह काम 24 घंटे के भीतर पूरा हो जाएगा, बिना पुल पर यातायात में किसी भी तरह की बाधा के।
आधिकारिक बयान में कहा गया है, “अटल सेतु पुल के मुख्य भाग में कोई दरार नहीं है, लेकिन मीडिया में इसके बारे में अफवाहें फैलाई जा रही हैं। कृपया इन अफवाहों पर विश्वास न करें। अटल सेतु को जोड़ने वाली एप्रोच रोड पर मामूली दरारें पाई गई हैं। यह फुटपाथ मुख्य पुल का हिस्सा नहीं है, बल्कि सर्विस रोड है। यह भी महत्वपूर्ण है कि ये दरारें किसी संरचनात्मक दोष के कारण नहीं हैं और पुल की संरचना के लिए कोई खतरा पैदा नहीं करती हैं।”
“परियोजना के संचालन और रखरखाव दल द्वारा 20 जून 2024 को निरीक्षण के दौरान, उल्वे से मुंबई की ओर रैंप नंबर 5 पर तीन स्थानों पर मामूली दरारें देखी गईं, जिनकी तत्काल मरम्मत की आवश्यकता है। अटल सेतु परियोजना के ठेकेदार स्ट्राबैग ने मरम्मत का काम शुरू कर दिया है और 24 घंटे के भीतर काम पूरा कर लिया जाएगा।”
एक्स पर एक पोस्ट में एमएमआरडीए ने लिखा, “एमटीएचएल पुल पर दरारों के बारे में अफवाहें फैल रही हैं। हम स्पष्ट करना चाहते हैं कि ये दरारें पुल पर नहीं हैं, बल्कि एमटीएचएल को उल्वे से मुंबई की ओर जोड़ने वाली सड़क पर हैं।”
निरीक्षण के बाद, नाना पटोले ने मीडिया को संबोधित करते हुए कहा, “इस सड़क का उद्घाटन हाल ही में प्रधानमंत्री मोदी ने किया था। करीब आधा किलोमीटर सड़क में एक फुट गहरी दरारें पड़ गई हैं, जो इस सरकार में भ्रष्टाचार का स्तर दिखाती हैं। उन्हें जनता की भी परवाह नहीं है।”
नाना पटोले ने कहा, “इस पुल में दरारें एकनाथ शिंदे सरकार के भ्रष्टाचार का नतीजा हैं। हम इस मामले को विधानसभा में जोरदार तरीके से उठाएंगे।”
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी 12 जनवरी 2024 को महाराष्ट्र में भारत के सबसे लंबे पुल, अटल बिहारी वाजपेयी सेवरी-न्हावा शेवा अटल सेतु का उद्घाटन करेंगे। इस अवसर पर महाराष्ट्र के राज्यपाल रमेश बैस, मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे और उपमुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस भी उपस्थित थे। अटल सेतु देश का सबसे लंबा समुद्री पुल भी है। अटल सेतु मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे और नवी मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए त्वरित संपर्क प्रदान करता है और मुंबई से पुणे, गोवा और दक्षिण भारत तक यात्रा के समय को कम करता है। इस पुल की आधारशिला भी प्रधानमंत्री ने दिसंबर 2016 में रखी थी। अटल सेतु का निर्माण कुल 17,840 करोड़ रुपये से अधिक की लागत से किया गया है।
यह 21.8 किलोमीटर लंबा, 6 लेन वाला पुल है, जिसकी समुद्र पर लंबाई लगभग 16.5 किलोमीटर और जमीन पर लगभग 5.5 किलोमीटर है।